Sportowy SUV w segmencie kompaktów wygląda teraz jeszcze świeżo. Audi poddało liftingowi model SQ2. Częściowo dzięki nowym reflektorom i zderzakom wygląd jest jeszcze bardziej sportowy i przyciąga wzrok. Nowe usługi Audi connect i systemy wspomagające jeszcze bardziej ułatwiają jazdę. Auto oferuje również doskonałe osiągi: silnik 2.0 TFSI o mocy 300 KM przyspiesza SQ2 od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy. Dzięki napędowi na wszystkie koła quattro i zawieszeniu sportowemu S, moc jest płynnie przenoszona na drogę.
Od swojego debiutu dwa lata temu, SQ2 wyrobił sobie markę jako samochód pełen charakteru. To dynamiczny, kompaktowy SUV dla indywidualistów ceniących niezależny design, wysoką wartość użytkową i dynamiczne prowadzenie. Liczby mówią same za siebie: od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy, prędkość maksymalna 250 km/h i średnie zużycie paliwa zaledwie 7,7 litra na 100 km.
Sportowy, wszechstronny silnik w szczytowej formie: 2.0 TFSI
2.0 TFSI o pojemności 1,984 cm3 jest montowany w wielu modelach Audi – SQ2 zapewnia 300 KM i stały moment obrotowy 400 Nm, w szerokim zakresie od 2000 do 5300 obr./min. Czterocylindrowy silnik turbo ma doskonałą reakcję przepustnicy, a dźwięk staje się pełniejszy wraz ze wzrostem prędkości. Wynika to częściowo z klap w układzie wydechowym.
2.0 TFSI ma kilka zaawansowanych technologii w swojej konstrukcji, które zwiększają moc i wydajność. Audi Valvelift System (AVS) przełącza skok zaworów wydechowych między dwoma poziomami, w zależności od potrzeb, optymalizując w ten sposób cykl ciśnienia doładowania, szczególnie w dolnym zakresie prędkości obrotowej silnika. Ulepszony przepływ spalin do turbosprężarki, zapewnia zwinną reakcję i mocny wzrost momentu obrotowego. Zaawansowane zarządzanie temperaturą kontroluje przepływ płynu chłodzącego, a kolektor wydechowy zintegrowany z głowicą cylindrów pomaga silnikowi szybko się rozgrzać, dzięki czemu układ oczyszczania spalin może uruchomić się wcześniej. Nie trzeba dodawać, że Audi SQ2 spełnia wymagania nowej normy emisji spalin Euro 6 AP.
Radość z jazdy i bezpieczeństwo: S-tronic i napęd quattro
Siedmiobiegowa skrzynia biegów S-tronic, jest standardem w topowym modelu Q2. Niższe biegi charakteryzują się krótkimi, sportowymi przełożeniami, podczas gdy siódmy bieg jest długi, aby zmniejszyć zużycie paliwa. Kierowcy mogą obsługiwać błyskawiczną dwusprzęgłową skrzynię biegów w trybie D lub S lub samodzielnie zmieniać bieg. Kiedy Audi drive select jest w trybie Efficiency, sprzęgło jest zwalniane podczas jazdy.
Napęd na cztery koła quattro, zapewnia odświeżonemu Audi SQ2, znaczną ilość dodatkowej dynamiki i stabilności. Elektrohydrauliczne sprzęgło wielopłytkowe równomiernie rozdziela moment obrotowy na osie. Jeśli przednie koła stracą przyczepność, sprzęgło przekierowuje je całkowicie do tyłu w ciągu milisekund. SQ2 jest wyposażony w sprzęgło wielopunktowe najnowszej generacji, które ma wiele ulepszeń, na przykład w łożyskach i doprowadzaniu oleju, które zwiększają wydajność. Pompa napędzana jest bezszczotkowym silnikiem elektrycznym o niskim zużyciu. Całe sprzęgło jest o niecały kilogram lżejsze od części w poprzednim modelu. Dzieje się tak częściowo dlatego, że kontroler jest zintegrowany z obudową sprzęgła.
Radość z jazdy, sterowanym elektronicznie napędem quattro, pozostaje na tym samym wysokim poziomie. Podczas sportowej jazdy sprzęgło może skierować część momentu obrotowego na tylną oś i tym samym zwiększyć dynamikę, gdy tylko kierowca obróci kierownicę. System zarządzania quattro umożliwia precyzyjne skręcanie przy zmianie kierunku obciążenia i zapewnia maksymalną kontrolę i niezawodność podczas dryfowania po powierzchni o niskim współczynniku tarcia. Selektywna kontrola momentu obrotowego dla kół uzupełnia prowadzenie niewielkimi interwencjami hamulca na mniej przyczepnych kołach po wewnętrznej stronie zakrętu.
Dynamiczny charakter: zawieszenie i układ kierowniczy w Audi Q2
Zawieszenie sportowe S w Audi SQ2, obniża nadwozie o 20 milimetrów. Standardowy progresywny układ kierowniczy jest ustawiony tak, że jego przełożenie staje się bardziej bezpośrednie wraz ze wzrostem kąta nachylenia. Dzięki temu SQ2 jest jeszcze bardziej zwrotny – podczas manewrowania, w ruchu miejskim i na ostrych zakrętach.
Standardowe wyposażenie tego sportowego kompaktowego SUV-a obejmuje również system Audi drive select z profilami „Auto”, „Comfort”, „Dynamic”, „Efficiency” i „Individual”. Zmienia on charakter układu kierowniczego, siedmiobiegowej skrzynię S-tronic, silnika i innych systemów. Kierowca może jednym naciśnięciem przycisku przełączyć elektroniczną kontrolę stabilności (ESC) na tryb terenowy.
Audi SQ2 zjeżdża z linii montażowej w głównej fabryce Audi w Ingolstadt, z 18-calowymi felgami aluminiowymi i oponami 235/45. Oferta Audi i Audi Sport GmbH obejmuje również 19-calowe koła z oponami 235/40 (standard w pakiecie zewnętrznym SQ2). Duże hamulce mają 340 milimetrów (13,4 cala) średnicy na przedniej osi i 310 milimetrów (12,2 cala) na tylnej osi. Zaciski hamulcowe mają emblematy S i opcjonalnie są pomalowane na czerwono.
Silny charakter z kątami i krawędziami: wygląd zewnętrzny
Audi SQ2 to samochód o długości 4,21 metra. Dzięki odświeżeniu, projekt stał się jeszcze bardziej wyrazisty. Ośmiokątna atrapa Singleframe, jest teraz nieco niższa, a listwy w jej wkładce również interpretują wielokątny motyw, który charakteryzuje cały samochód. Pomiędzy kratką a maską, znajdują się wąskie szczeliny. Szerokie ramki pomalowane na kolor srebrny selenit otaczają duże wloty powietrza.
Reflektory diodowe są standardem, ale Audi montuje jako alternatywę, reflektory Matrix LED. Wspólny moduł zawiera siedem pojedynczych diod LED. Inteligentnie sterowane światła drogowe, zawsze oświetlają drogę tak jasno, jak to możliwe, nie oślepiając innych użytkowników drogi. Dziesięć kolejnych diod elektroluminescencyjnych, zainstalowanych za optyką w kształcie rombu, generuje światło do jazdy dziennej. Siedem diod LED generuje dynamiczne wskaźniki niezależnie od siebie. Z tyłu standardowo zamontowane są światła LED. Są wyposażone w matrycowe reflektory LED i mają dynamiczne kierunkowskazy. W tym przypadku przednie i tylne światła pokazują dynamiczną sekwencję świateł, gdy samochód jest zamykany i otwierany.
W widoku bocznym odnowionego Audi SQ2, aluminiowe obudowy lusterek, boczne progi, spojler dachowy i srebrne listwy słupków C stanowią akcenty. Tylny zderzak z pięciokątnymi wielokątami zmienia stylistykę przedniego zderzaka, a każda z dwóch końcówek rur wydechowych jest otoczona wkładką dyfuzora. Bagażnik ma pojemność od 355 do 1000 litrów, w zależności od położenia tylnych oparć.
Najnowsza paleta kolorów Q2, obejmuje dziesięć kolorów, a elementy montażowe są opcjonalnie pomalowane na kontrastowy szary Manhattan. Elementy słupka C, są dostępne w kolorach Selenite Silver (standard), Vehicle Color, Manhattan Grey, Platinum Grey i Brilliant Black. W czarnym pakiecie stylistycznym, Singleframe, kratki wlotu powietrza i dyfuzor są wykończone w kolorze „black piano”, a zderzaki pokryte są kontrastowym lakierem. W pakiecie zewnętrznym SQ2, zastosowano również czarną stylizację obudów lusterek, fragmentów słupka C oraz końcówek rur wydechowych. Spojler dachowy ma tutaj specjalny kontur, a logo quattro na zdobi drzwi.
Ciemne odcienie, specyficzne i ekskluzywne materiały: wnętrze
Jak we wszystkich modelach Audi S, we wnętrzu SQ2 dominują ciemne odcienie i wyjątkowo wysokiej jakości powierzchnie. Podsufitka jest czarna, a panele drzwi są wykonane z nowego, przyjemnego w dotyku materiału. Nakładki na pedały i podnóżek są wykonane ze stali nierdzewnej, a podświetlane progi drzwi mają logo S. Na wyświetlaczu pojawiają się specyficzne dla S ekrany startowe po włączeniu zapłonu.
Całe wyposażenie najbardziej sportowego Q2 jest dostępne w pakietach. Dostępne są cztery pakiety tapicerki i kolorystyki. Klienci mogą wybierać między kombinacją tkaniny i skóry (standard), czystej delikatnej skóry nappa – opcjonalnie z rombowym wzorem – oraz mieszanką skóry i mikrofibry Dinamica, która zastępuje Alcantarę. Wygląda i w dotyku przypomina zamsz, ale jest wykonana głównie z poliestru z recyklingu, który pochodzi na przykład z tekstyliów i butelek PET. Fotele zdobią akcentujące paski i kontrastowe szwy. Są dostępne w kolorze szarym, czarnym i czerwonym magma. W tym segmencie, dużym wyjątkiem jest opcjonalna podświetlana listwa ozdobna.
Nowa struktura: obsługa i ekspozycja, opakowania i wyposażenie
Audi SQ2 jest standardowo wyposażone w automatyczną klimatyzację, wielofunkcyjną sportową kierownicę oraz sportowe fotele. Opcjonalne funkcje komfortowe są zawarte w pakietach klimatyzacji, komfortu, funkcji, wnętrza, informacji i rozrywki, dynamiki i systemów wspomagających. Jeśli chodzi o obsługę i rozrywkę, gama obejmuje wirtualny kokpit Audi, który można przełączyć na widok sportowy, oraz MMI Navigation Plus (dostępne w pakiecie nawigacyjnym). Jest obsługiwany za pomocą pokrętła na konsoli środkowej.
Ultranowoczesny system informacyjno-rozrywkowy oferuje usługi Audi Connect z prędkością LTE plus na pokładzie, a hotspot Wi-Fi integruje urządzenia mobilne pasażerów. Nowością są standardowe usługi Audi connect Emergency Call & Service oraz Audi connect Remote & Control. Pozwalają właścicielowi na zdalne zablokowanie pojazdu czy np. sprawdzenie poziomu paliwa. W tym celu, właściciele mogą korzystać z aplikacji myAudi na swoim smartfonie, która również jest bezpłatna. Audi smartphone interface, Audi Phone Box i Bang & Olufsen Premium Sound System uzupełniają program infotainment.
Jeszcze większa pewność na drodze: systemy wspomagające kierowcę
Kompaktowe Audi SQ2 jest również w czołówce w swoim segmencie, pod względem systemów wspomagających kierowcę. Jest standardowo wyposażony w system bezpieczeństwa Audi pre sense front. System ten może przyczynić się do zapobiegania potencjalnym wypadkom z udziałem pieszych, rowerzystów lub innych pojazdów przed samochodem lub do zmniejszenia ich ciężkości.
Nowością jest adaptacyjny asystent kierowcy, który może wspierać kierowcę w wielu sytuacjach związanych z przyśpieszaniem, zwalnianiem i kierowaniem. Aby zachować prowadzenie boczne, kierowca musi tylko delikatnie dotknąć kierownicy, która jest częścią systemu, aby udowodnić, że zwraca uwagę. W połączeniu z opartym na kamerach rozpoznawaniem znaków drogowych, Adaptive Driving Assistant zapewnia spowolnienie samochodu w określonych sytuacjach, na przykład podczas zbliżania się do ograniczeń prędkości i znaków drogowych. Gdy tylko strefa wykluczenia się kończy, SQ2 ponownie przyśpiesza. Asystent parkowania to kolejny opcjonalny system. Automatycznie kieruje sportowego SUV-a na parking i wyjeżdża z niego.
Od 45 700 EUR: przedsprzedaż SQ2 już się rozpoczęła
Sprzedaż odnowionego Audi SQ2 rozpocznie się wkrótce w Niemczech i innych krajach europejskich. Dostawa ma rozpocząć się na początku 2021 roku. Ceny w Niemczech zaczynają się od 45 700 euro.
Źródło i zdjęcia: Audi AG
