Cztery lata temu Audi stało się pionierem trendów, wprowadzając Q2 i był to ogromny sukces. Teraz kompaktowy SUV jeszcze wyraźniej prezentuje swój progresywny charakter – z jeszcze bardziej wyrazistym profilem z nowymi reflektorami na zewnątrz oraz dodatkowymi usługami Audi connect i systemami wspomagającymi kierowcę w środku. Audi Q2 naprawdę przyciąga wzrok – a teraz prowadzi się jeszcze przyjemniej.
Zasada wielokątów: stylistyka zewnętrzna
Audi Q2 to solidne i wszechstronne auto do codziennego użytku i wypoczynku, którego charakter znajduje odzwierciedlenie w linii nadwozia: są jednocześnie sportowe, wydłużone i mocne, a krawędzie nadają kompaktowi charakter SUV’a. W wyniku wprowadzonych zmian Q2 stało się o kilka milimetrów dłuższe, mierząc teraz 4,21 m, podczas gdy szerokość (1,79 m) i wysokość (1,54 m ) pozostały niezmienne. Współczynnik oporu powietrza 0,31 (ze sportowym zawieszeniem) to najwyższa wartość w tym segmencie.
Projektanci zastosowali teraz motyw wielokąta, który charakteryzował już linię przodu i ramion – również na tyle samochodu. Zderzak posiada zintegrowany dyfuzor z dużymi pięciobocznymi wielokątami. Przód również został zmodyfikowany, a powierzchnie pod reflektorami prezentują się bardziej efektownie. Ośmiokątna osłona Singleframe jest nieco niższa, dzięki czemu przednia sekcja wydaje się szersza. Jego wkładka również interpretuje motyw wielokąta. Wersje wyposażenia Advanced i S line mają wąskie szczeliny między osłoną chłodnicy, a maską, które przypominają Audi Sport quattro, ikonę marki. Duże, ukryte wloty powietrza również wydają się jeszcze bardziej wyraziste, szczególnie w linii S.
Na życzenie klienta: reflektory LED lub Matrix LED
LED są teraz standardem w Audi Q2, a reflektory Matrix LED są dostępne jako opcja. Siedem oddzielnych diod LED umieszczonych we wspólnym module wytwarza inteligentnie sterowane światła drogowe. Zawsze oświetla drogę tak jasno, jak to możliwe, nie oślepiając innych użytkowników drogi. Dziesięć diod elektroluminescencyjnych zainstalowanych za romboidalnymi elementami optycznymi generuje światło do jazdy dziennej, a siedem kolejnych diod LED dodatkowo generuje dynamiczny kierunkowskaz.
W przypadku świateł cofania klienci mogą wybierać między dwiema wersjami diodowymi – z dynamicznym kierunkowskazem lub bez niego. Jeśli na pokładzie znajdują się reflektory Matrix LED, dynamiczny kierunkowskaz jest standardem również z tyłu. Ponadto przednie i tylne światła zwracają uwagę na nowe Q2 z sekwencją świateł, gdy samochód jest zablokowany i odblokowany.
Paleta kolorów kompaktowego SUV-a zawiera pięć nowych kolorów: zielony Apple świętuje swoją premierę w Audi, a także szary Manhattan, niebieski Navarra, szary Arrow i niebieski Turbo to nowości w Q2. Słupki C są pomalowane na kolor pojazdu lub utrzymane w odcieniach czerni, szarości i srebra, w zależności od linii wyposażenia. Do wyboru są trzy wersje elementów mocujących w dolnej części nadwozia: czarny dziurkowany w wersji podstawowej, szary Manhattan w linii zaawansowanej oraz kolor pojazdu w linii S.
Nowa strategia pakietowa: wnętrze i wyposażenie
Przestronne wnętrze Audi Q2 pomieści pięciu pasażerów. Stylistyka wnętrza odzwierciedla napięty język stylistyczny ich wyglądu zewnętrznego. Otwory wentylacyjne i gałka dźwigni zmiany biegów lub dźwignia zmiany biegów skrzyni S tronic mają nowy wygląd. Klienci Q2 mogą zamówić wersję wewnętrzną S line zamiast wariantu podstawowego, a obie wersje wewnętrzne można dowolnie łączyć z trzema wariantami zewnętrznymi. Dzięki opcjonalnemu pakietowi oświetlenia Ambiente plus listwa ozdobna deski rozdzielczej i detale konsoli środkowej mają eleganckie podświetlenie.
Materiał z mikrofibry Dinamica to nowy dodatek do asortymentu, który zastąpi materiał Alcantara. Audi połączyło całą tapicerkę i kolorystykę w osiem pakietów, z których cztery są przypisane do podstawowego wnętrza, a pozostałe cztery do linii S line. Opcjonalne wyposażenie jest również pakowane w pakiety, ponieważ zapewnia to lepszy przegląd szerokiego zakresu podczas konfiguracji. Niezależnie od tego, czy jest to klimatyzacja, komfort, funkcjonalność, wnętrze, infotainment czy systemy wspomagające – wszystkie pakiety zostały opracowane tak, aby spełniały życzenia klientów. Audi w przyszłości wdroży tę strategię we wszystkich seriach modelowych i dostosuje je do odpowiednich preferencji na ważnych światowych rynkach.
Opcjonalne wyposażenie Q2 obejmuje sportowe fotele z wyraźnymi podparciami bocznymi, przednie siedzenie pasażera z regulacją wysokości, dwustrefową automatyczną klimatyzację i ogrzewanie postojowe. Bagażnik kompaktowego SUV-a, może pomieścić niezmienione 405 litrów , powiększając się do 1050 litrów po złożeniu oparć tylnych siedzeń. Opcjonalnie dostępna jest elektrycznie sterowana klapa tylna i hak do przyczepy.
Świat cyfrowy: obsługa, wyświetlacze, infotainment i Audi connect
Zakres obsługi i wyświetlaczy jest również podzielony na kilka poziomów. Rozciąga się od analogowego zestawu wskaźników i radia MMI plus z DAB + do wirtualnego kokpitu Audi o przekątnej 12,3 cala i nawigacji MMI plus z wyświetlaczem 8,3 cala. Obsługiwany jest za pomocą obrotowego przycisku na konsoli środkowej tunelu (MMI touch) lub za pomocą systemu sterowania głosowego w języku naturalnym. Moduły takie jak Audi phone box w dwóch wersjach – z funkcją ładowania i bez niej – uzupełniają program sprzętowy. System Bang & Olufsen Premium Sound System, który posiada 14 głośników o mocy 705 watów, jest wyjątkowy w segmencie małych SUV-ów.
MMI navigation plus zawiera moduł LTE do szybkiej transmisji danych oraz hotspot Wi-Fi, za pomocą którego pasażerowie mogą łączyć swoje urządzenia mobilne. Ten topowy system informacyjno-rozrywkowy wprowadza do Q2 usługi Audi connect, w tym informacje o ruchu drogowym online. Nowością są usługi Audi connect Emergency Call & Service oraz Audi connect Remote & Control. Pozwalają one właścicielowi na zdalne zablokowanie pojazdu lub np. sprawdzenie poziomu i zasięgu paliwa. W tym celu właściciel może na swoim smartfonie skorzystać z bezpłatnej aplikacji myAudi. Klienci, którzy chcą dezaktywować przesyłanie danych, mogą aktywować nowy tryb prywatności w systemie MMI.
Pięć jednostek napędowych: trzy silniki TFSI i dwa silniki TDI
Na niemiecki rynek wchodzi Audi Q2 z mocnym silnikiem benzynowym: 1,5 TFSI o mocy 110 kW (150 KM) i momencie obrotowym 250 Nm. W cyklu NEDC udoskonalony czterocylindrowy silnik zużywa zaledwie 5,4–5,1 litra paliwa na 100 kilometrów. Przy niskich obciążeniach i prędkościach obrotowych silnika jego system wydajności, cylinder on demand (COD), tymczasowo wyłącza drugi i trzeci cylinder.
Kolejne silniki TDI i TFSI zostaną dodane przed końcem roku. Wszystkie silniki są zgodne z nową normą emisji spalin Euro 6 AP, a technologia podwójnego dozowania silników wysokoprężnych minimalizuje emisję CO2. Pracują tu ze sobą dwa katalizatory SCR- jeden znajduje się bezpośrednio za silnikiem, a drugi w podłodze pojazdu. Obejmują różne sytuacje operacyjne i wzajemnie się uzupełniają.
Q2 z silnikiem 1.5 TFSI zjeżdża z linii montażowej z sześciobiegową manualną skrzynią biegów w standardzie oraz z siedmiobiegową przekładnią S tronic dostępną jako opcja. W niektórych wersjach silnikowych dostępny jest napęd na wszystkie koła quattro. Jego wielopłytkowe sprzęgło, które w razie potrzeby przenosi część lub całość momentu obrotowego silnika na tylne koła, należy do nowej generacji. Jest o około jeden kilogram lżejszy od swojego poprzednika, oferując jednocześnie zwiększoną wydajność dzięki różnym szczegółom, takim jak łożyska i zasilanie olejem.
Podstawowy charakter Q2: sportowy i zwinny
Nawet ze standardowym wyposażeniem kompaktowy Q2 jest zwinnym SUV-em. Progresywne sterowanie, które staje się coraz bardziej bezpośrednie wraz ze wzrostem ruchu kierownicy, jest standardem. Zwiększa sterowność i dynamikę pojazdu podczas manewrowania i na krętych drogach.
Na życzenie Audi wyposaży Q2 w sportowe zawieszenie, które obniża nadwozie o dziesięć milimetrów. Alternatywnie dostępne jest zawieszenie ze sterowaniem amortyzatorami, co dodatkowo zwiększa zakres między komfortem a dynamiką. Obejmuje system dynamicznej jazdy Audi drive select, który jest również dostępny za dopłatą.
Gama felg zaczyna się od rozmiarów 16-calowych i opon 205/60. Największą gamę stanowią 19-calowe koła Audi Sport z oponami 235/40. Ofertę uzupełniają trzy nowe wzory felg. Przy prawie 15 centymetrach prześwitu Audi Q2 radzi sobie dobrze również na lekkim terenie, a układ stabilizacji ESC ma zintegrowany tryb terenowy.
Z klasy pełnowymiarowej: systemy wspomagające kierowcę
Systemy wspomagające w Q2 pochodzą bezpośrednio z klasy samochodów pełnowymiarowych. Standardowy system Audi pre sense front wykorzystuje radar do obserwacji obszaru przed samochodem, aby uniknąć wypadków lub zmniejszyć ich skutki. Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu jest również standardem. Systemy opcjonalne są podzielone na pakiety „Jazda”, „Bezpieczeństwo” i „Parkowanie”. Pakiet wspomagania Park obejmuje kamerę cofania i system parkowania plus. Asystent parkowania, który może automatycznie wjeżdżać i wyjeżdżać z miejsc parkingowych, jest dostępny jako opcja. Pakiet Safety obejmuje asystenta bocznego, asystenta ruchu poprzecznego z tyłu oraz systemy Audi pre sense basic i Audi pre sense rear.
Pakiet wspomagający Drive obejmuje nowy wysokiej klasy system, adaptacyjny asystent jazdy, który jest dostępny w połączeniu z nawigacją MMI plus, Audi virtual cockpit i S tronic. W wielu sytuacjach kierowca może pozwolić temu systemowi w dużej mierze przejąć zadania polegające na przyspieszaniu, zwalnianiu i kierowaniu na pasie ruchu. Aby zachować prowadzenie boczne, kierowca musi tylko delikatnie dotknąć kierownicy, która jest częścią systemu, aby udowodnić, że zwraca uwagę. Adaptacyjny asystent jazdy działa w całym zakresie prędkości. W połączeniu z rozpoznawaniem znaków drogowych na podstawie kamer powoduje automatyczne wyhamowanie samochodu w określonych sytuacjach, na przykład podczas zbliżania się do znaków drogowych. Q2 przyspiesza, gdy tylko dozwolona jest wyższa prędkość.
Ceny: od ok. 25 000 euro, „Edition One”
W momencie wprowadzenia na rynek przedsprzedaż Audi Q2 na rynku europejskim rozpocznie się we wrześniu 2020 r. W Niemczech ceny zaczną się od ok. 25 000 EUR. Z silnikiem 1.5 TFSI o mocy 150 KM ceny za Q2 zaczynają się od 27 196,64 euro.
Wprowadzeniu na rynek towarzyszyć będzie specjalny model „edition one” z ekskluzywnym wyposażeniem. Jest pomalowany w kolorze jabłkowo-zielonym lub szarym, ze zderzakiem S line z szarym kontrastowym lakierem i dużym spojlerem na krawędzi dachu. Elementy mocujące, takie jak obudowy lusterek i pierścienie Audi, są pomalowane na czarno. Reflektory Matrix LED, 19-calowe koła Audi Sport i sportowe zawieszenie dodatkowo podkreślają wygląd.
We wnętrzu Q2 „edition one” znajdziemy pakiet S line. Podsufitka składa się z czarnej tkaniny z kontrastującymi szwami w szarym kolorze, zdobiącymi pokrowce ze sztucznej skóry na sportowych fotelach, które również są czarne. Progi wyposażone są w podświetlane panele aluminiowe. Pedały i podnóżki wykonane są ze stali nierdzewnej, a obręcz sportowej kierownicy skórzanej jest spłaszczona u dołu. Pakiet oświetlenia Ambiente plus i podświetlane listwy dopełniają całości wyposażenia.
Źródło i zdjęcia: Audi AG
