W ofercie producenta z Ingolstadt pojawiła się limitowana wersja 222 egzemplarzy modelu Audi R8.
Powodem pojawienia się tej oferty jest obchodzona dziesiąta rocznica wyprodukowania tego modelu wyposażonego w dziesięciocylindrowy wolnossący silnik o pojemności 5,2l.
Pięknie prezentująca się maszyna w matowym odcieniu Daytona grey z kontrastującym brązowym kolektorem dolotowym silnika FSI i 20 calowymi aluminiowymi felgami, to najczęściej publikowane wcielenie Audi R8 Decennium. To jednak nie jedyny wariant dla chcących posiadać ten wyjątkowy model. Do wyboru oferowane są również metaliczne odcienie lakierów: Ascari blue, Kemora grey, Mythos black, Florett silver czy Suzuka grey.
To nie jest jedyne co wizualnie wyróżnia te egzemplarze. Przedni spoiler, progi i dyfuzor, mają barwę błyszczącej czerni. Logo producenta i znaczki Audi umieszczone na karoserii również są czarne. Obudowy bocznych wlotów i obudowy lusterek zewnętrznych wykonano z włókna węglowego.
Wnętrze Audi R8 V10 Decennium jest również wykończone w całości w kolorze czarnym, a wkłady z połyskującego włókna węglowego dodają światła. Pikowane szwy rombowe na sportowych fotelach są wykończone w czarnym połysku, a kontrastowe szwy w błyszczącym odcieniu miedzi.
Dźwignia zmiany biegów i kierownica – z obręczą Alcantara i czarnym oznaczeniem na godzinie 12 – przeszyte są szwami w kolorze miedzi, podobnie jak środkowy podłokietnik, podłokietnik w drzwiach i listwa drzwi.
Logo „Decennium” zdobi konsolę środkową, drzwi, wkłady w błyszczących listwach progowych z włókna węglowego oraz projektor z logo. Plakietka na konsoli środkowej wyróżnia się wizualnie od otaczającego ją błyszczącego włókna węglowego. Pochodzi z częściowo matowego wykończenia – procesu opatentowanego przez Audi.
Powierzchnia materiału jest chropowata dzięki użyciu specjalnego proszku. Oświetlenie drzwi wyświetla logo „Decennium” na ziemię, uzupełnione o kolejny numer limitowanej edycji modelu. Podobnie jak w przypadku wszystkich wariantów R8, wirtualny kokpit Audi i nawigacja MMI plus są standardem.
Naturalnie wolnossący silnik 5.2 FSI, o największej mocy wyjściowej stanowi serce modelu R8 V10 Decennium. Z mocą 620 KM i maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 580Nm, katapultuje auto od zera do 100 km/h w 3,1 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 331 km/h. Audi R8 V10 Decennium będzie dostępny od wiosny 2019 r. Będzie kosztować 222 000 EUR w Niemczech. Jako dodatek, kupujący otrzyma ekskluzywny pokrowiec na samochód z brązowym haftem „Decennium”.
Źródło i zdjęcia: Audi AG
